为了能够最大限度地降低影响
长春轨道交通主要采取了以下措施
1、因地制宜、优化工法
本着科学合理、综合比选的原则，充分考虑施工对周边市民生活、道路交通、城市环境的影响，设置在主要街路的车站均采用影响较小的暗挖、盖挖工法施工，区间采用盾构工法施工，全线采用暗挖、盖挖工法的车站共26个，占34.2%;盾构区间57个，占74%。
2、分期分批、交通导改
为降低对道路交通的影响，我们在主要街道采取分期建设，分批导改的举措，确保道路不中断；临时导改道路按原有标准建设，努力做到“借一还一”，不减车道、不缩宽度，力争保持原有功能不变；配设标识标牌以及指示灯等设施保证通行安全。截至目前，全线共计完成交通导改19处，到第三期建设全部结束，共需交通导改75处，直接投资将超过3亿元。
3、园林制式、统一围挡
第三期建设规模大、范围广，截至目前已形成围挡区140个（永久围挡区67个，临时围挡区73个），预计进入施工高峰期围挡区将达到430个（永久围挡区200个，临时围挡区230个）。为了美化城市风貌，我们优化设计，全部采取统一标准、统一制式。永久围挡采用徽派园林式实体墙，临时围挡采用装配式成品钢板，简洁、大气的围挡已经成为城市一道亮丽的风景线。
4、标准管理、保持环境
在施工现场管理上，我们制定出台了扬尘、废水排放、噪音和土方运输等管控规章制度，要求施工单位遵照执行；施工场地必须做到道路硬化、裸土绿化或覆盖，配备专用洒水车、围挡喷淋、雾炮机、三级沉淀池、扣棚、洗车池等环保设备设施，多措并举将对环境的影响降到最低。
除上述措施外，还从细节入手，增加了温馨提示和指示标识。
未来还将在施工围挡上公示工程概况，并设置二维码。
长春市民可通过扫码对工程规模、工期、占地以及周边道路通行状况进行全面了解，帮助市民能够更快速地，适应因施工对生活带来的变化。
我们深知，纵使采取再多的措施，也仍避免不了对城市运行和市民生活带来的影响。但“今天的不方便是为了明天的更方便”，待第三期项目建成后，长春市轨道交通运营线路将达9条，城区内网络基本建成，运营总里程达到235公里，车站达到186座。长春市城市建设和区域发展将得到进一步推动，实现以轨道交通为骨干的大交通新格局，有效缓解交通拥堵，市民出行更加方便高效。希望社会各界和全体市民能够给予充分的理解和支持，多提宝贵意见和建议。我们也将真诚地接受社会各界和全体市民的监督，秉承“勇于担当、敢闯敢试、克难攻坚、精益求精”的长春轨道交通精神，以“百年大计、质量第一”为宗旨，抓好安全、抓好质量、抓好进度，建设精品工程，为加快建设长春现代化都市圈，推动长春全面振兴、全方位振兴作出更大的贡献！
