原标题：
长春市发改委发布关于公开征求《长春市电动汽车充换电基础设施专项规划（2020-2035年）》意见的公告
鼓励小区物业联合运营商按需建设充电设施
为贯彻落实《吉林省新基建“761”工程实施方案》，长春市发改委组织编制了《长春市电动汽车充换电基础设施专项规划（2020-2035年）（征求意见稿）》。为进一步增强规划的科学性，近日面向社会各界公开征集意见和建议，市民可通过电子邮件或信件反馈。
电动汽车及充换电基础设施建设存五方面问题
截至2019年底，长春市新能源汽车保有量为4255辆，全市已建成充电站2处、换电站2处、公交车充电站18处，已建成各类型充电桩共1577个。经综合评估，电动汽车及充换电基础设施建设存在以下问题。
一是电动汽车推广难度大。电动汽车续航里程在低温条件下折减严重，市民对于电动汽车购买意愿不强。长春市新能源汽车保有量占机动车总量的比例为0.2%，远低于全国平均水平1.46%。
二是充换电基础设施建设相对滞后。目前长春市已建成公共充电桩仅373个，与电动汽车的比例为1：11.4，已建成公共换电站2处，公共充换电基础设施服务半径严重不足。
三是建设与规划缺少统筹。充换电基础设施建设缺乏规划支撑，导致设施建设选址困难、选址不合理、建设时序无法与用地开发同步等问题，进一步加大了充换电基础设施的建设难度。
四是建设空间资源未整合。目前充换电基础设施建设未能与交通枢纽、公共停车场、公交场站、加油加气站等城市基础设施有机结合，部分专用充换电设施不能对外开放，导致已建成充换电基础设施利用率不高。
五是配套政策体系不完善。长春市充换电基础设施建设管理相关政策尚未形成体系，缺乏充换电基础设施运营管理办法、充电服务收费标准等相关配套政策支持。
