“快通车了，真高兴啊！”

搬运施工紧张忙碌

认真、严谨，保证安全

此路段进入施工冲刺阶段

本版策划：张立云 撰稿：孙莹 王诗月 摄影：张术

　　宽容大气 自强不息”是长春精神，更是长春品格。在“两横三纵”快速路建设中，长春人所体现出来的坚持、包容、团结、期待，已将长春精神完整地诠释出来。

　　建设意味着进步，城市建设意味着城市的进步。2013年的初秋，是个收获的季节，长春“两横三纵”快速路的建设已迈入冲刺阶段，一个个振奋人心的好消息 接踵而至。曾经我们说“暂时的拥堵是为了长久的畅通”，现在畅通就在眼前。昨日，记者来到西半环繁荣路至红旗街路段，即将通车的画面已在脑海中勾勒，根据 工程计划，该标段将在9月初通车。

　　路段 速度

　　快速路推进最快标段之一

　　9月初主线通车

　　“两横三纵”西部快速路北起北四环立交，沿青年路-普阳街-春城大街-宽平大路-前进大街一直向南终止于南四环。红旗街至繁荣路段工程为西部快速路的第 4段，是“两横三纵”快速路推进速度最快的标段之一，主线全长2350.5米。项目经理李国义介绍，此段工程去年3月26开工建设，今年3月11日正式复 工，截至8月27日，桥梁基本完成，桥梁油面施工已完成19联，正在进行桥下道路铺油。

　　日前，红旗街至繁荣路段项目经理李国义在接受记 者采访时说，按照目前的进度，预计9月初主线可以通车。据李国义介绍，此段快速路桥上全部通车，桥梁标准断面宽度为25米，桥上均为6车道；上下快速路通 过两侧设置的平行匝道桥来完成，本段共设平行匝道桥2处，总长732米。从实际情况看，车辆要从这段快速路行驶，可走宽平大路或前进大街出入口。桥下道路 最窄截面宽49.5米，8车道，最宽截面为76.5米，14车道，最宽处位于前进大街红堪门前到晨光花园门前，缓解了南湖广场与南湖大路处及上下匝道处的 车辆导流。

　　路段 难度

　　钢箱梁施工新工艺 难度大

　　李国义介绍，在该标段有两处使用了钢箱梁结构。一处在红旗街与宽平大路交会处路口，跨红旗街；一处是跨南湖广场，两侧均为钢箱梁施工，属于新工艺，难度大。且今年雨期较长，且降雨量较大，同样导致工程进度滞后。

　　“红旗街与宽平大路交会处的施工现场位于市内重要商圈，人流较大；前进大街与繁荣路交会处及南湖广场为市内重要交通要道，相对于其他标段车流量较大，为 了保证车辆正常通行，降低对市民生活的影响，需要进行多次导流，施工进度要求较为严格。”李国义说，为了抢工期，不可避免地要对原有施工计划进行修改，这 也会给工程施工进度控制带来一定困难。

　　对于工程量大，工期紧，施工单位根据现场实际情况对施工计划进行详细切实可行的编制，使各项工序紧密相连，连续施工，确保按照总工期要求完成任务。

　　据了解，跨南湖广场的钢箱梁已在5月初完成了合龙。而该处钢箱梁施工也是“两横三纵”快速路全线最长的钢箱梁建设任务，共分为两联，每联120米。

　　“上跨红旗街的钢箱梁比南湖广场的短一些。”李国义说，跨红旗街钢箱梁焊装已经进行了10天左右，24小时不间断，30多名焊装工人轮流干，目前只剩下最后一组，要等接头的水泥桥体撤掉挡板才能进行，时间大概在本月末。

　　路段 进展

　　40道伸缩缝9月1日全部完工

　　记者在长春市宽平大路上的一段快速路施工现场看到，这一标段的快速路整体施工已进入尾声，桥面和防撞墙的施工也已基本完成，高架桥双向车道沥青路面也已经铺设完成。 

　　在宽阔桥面上，记者发现有工人使用切割机对路面进行切割。刚铺好的路面，咋又切开了？“我们切割的位置是伸缩缝，桥梁施工必须将伸缩缝进行特殊处理。”施工的工人表示。

　　原来，在路面进行沥青砼铺设时，为了保证铺设的整体性，在两块桥板的接头处，也就是伸缩缝处，用木板进行了遮挡。先是进行沥青砼铺设，待沥青砼铺设完后，用切割机将伸缩缝处的沥青路面切割掉再进行处理，以防止桥体热胀冷缩。

　　“这个标段有40道伸缩缝。”此项施工的负责人介绍，东侧快速路的伸缩缝在8月末就能完成；而西侧的则必须在9月1日完成。

　　“它完成了，路面也就彻底完工了。”该负责人说。

　　路段 行车

　　充分释放辉南街交通压力

　　宽平大路繁荣路至红旗街段通车之后，将会带来怎样的变化？李国义表示，此标段一旦通车，能够很大程度上缓解南湖广场至长春南站路段的拥堵情况，充分释放辉南街等街路的交通压力。去往红旗街商圈的车辆，尽可能选择走该段高架桥，不堵车能节省不少行车时间。

　　路段 影响

　　快速路就在校门口 上哪都方便

　　南湖广场周边学校不少，以工科闻名的长春工业大学，以路桥建设闻名的长春工程学院，还有吉林大学南湖校区都在其中。9月初，西半环快速路繁荣路至红旗街路段通车之后，将给这些高等学府带来不少新机遇、新收获。

　　长春工业大学软件职业技术学院院长李万龙表示，现在软职学院所在的校区在修正路上，此路段一旦通车，软职学院和学校本部的联系将更加密切了，经常奔波于这两个校区上课的老师也可以借助快速路带来的便利，出行更便捷，节省时间又提高效率，这是师生们的福气。

　　高校是教书育人的神圣殿堂，这里时刻传递着正能量，“两横三纵”快速路的建设将把这种正能量无限地延展下去，等到通畅的那一天，我们将会看到一个收获满满的长春。

　　建设者访谈

　　西半环红旗街至繁荣路段测量员王兴龙：

　　梦想五年内能做总工

　　26岁的王兴龙是去年刚刚毕业的大学生，因为“两横三纵”快速路的修建，给他们增加了就业机会，他和他的同学40多人来到了吉林省建设集团工作。他说：“现在在工地上是测量员，说是测量员，其实什么都干，什么都学。”

　　2012年4月17日让王兴龙刻骨铭心，因为这是他第一天上班的日子。“刚刚毕业时，以为搞工程特别好，今后不用愁。可是一进施工现场，有种要哭的感 觉。”连续几天的工作，让王兴龙有些吃不消，虽然只是协助驾驶沟机挖基坑，但书本上是一回事，实际操作起来又是另外一回事，很难。

　　一年 多以来，王兴龙酸甜苦辣都尝过。虽然爸爸妈妈住在农安，不算远，但已经三个多月没回家了，现在平均一天只能睡三四个小时，前几天工作强度大的时候，连续工 作了30个小时没睡觉。“说实话，真的挺累的。”王兴龙也曾想要放弃过，但他的梦想支撑着他继续干下去，努力干下去。不想当将军的士兵不是好士兵，王兴龙 自信地说：“5年内我要做总工，以后还要自己做项目。”

　　吉林省建设集团总公司副总于革：

　　铺上沥青之后 大家都乐了

　　吉林省建设集团总公司副总于革回忆起南湖广场路段快速路建设过程中遇到的困难，感慨良多。他说：“之前，居民有不理解，商家有不理解，但现在就要释放交通了，特别是这几天铺上沥青之后，大家都乐了，胜利就在眼前。”

　　还记得3月末，南湖广场高架桥刚开始施工时，广场转盘里面和周围有一些几十年树龄的老树，有一些不得不为施工“让路”，大爷大娘来工地找，说这些树有他 们年轻时的回忆，不能拔；刚结婚的小两口来工地找，说有一棵树他们结婚前许了愿，不能拔……后来，于革和百姓们耐心地解释，又把大家的建议反映给了相关部 门，最后有些树被移走了，剩下的树尽量留在原地，这才让大家放了心。