8月16日凌晨，暴雨突袭桦甸市，桦甸市红石镇加级屯发生山洪灾害，整个村屯全部被淹，桦甸通往红石镇救援通道遭到冲毁，抢通刻不容缓。8时，省委书记王儒林赶到现场，查看灾情后，立即作出批示：要尽快把损毁桥梁、公路抢修好，确保抢险救援物资能够及时抵达灾区。

　　迅速行动目标抢通

　　“要第一时间抢通受阻路段，满足灾区抢险救援和灾后重建的需要。”吉林市交通运输局局长毕克千说。灾情发生后，吉林市交通运输局立即召开抢险工作会议，全面部署抢险保通工作。副局长高亚明带领市公路处相关领导和人员赶赴抢险一线指挥抢险工作。

　　接到命令后，吉林市公路处立即起动应急预案，迅速调度两家养护企业，于当天早5时，组成280多人，集装载机，翻斗车等机械设备50多台的抗洪抢险队伍，第一时间奔赴沿线8个乡镇，开展抗洪抢险救灾工作中。其中在最严重的加级屯投入了100余人，20余台救援机械。

　　“要先抢通救援通道，让救援车辆进去。”到达现场后，吉林市公路处处长刘辉发现，加级河桥东侧长度约40米路基被冲毁，村屯通往红石镇内的道路也有一处损坏，要及时畅通通道需要的工序过于繁琐。他同桦甸交通运输局局长吕新江商议后，决定先通后畅，突出重点，首先抢通受阻路段，让救援车辆先进去。

　　当机立断修建排水便道

　　“倒车，在倒点，好好！放土方。”16日19时，从早上6时至现在，桦甸市腾达养护公司经理杨立国和他的养护员工们已经连续奋战了13个小时，他们丝毫看不出任何疲倦，放佛有使不完的劲儿。杨立国一边指挥车辆，一边观察着路基填方情况，已经完全记不清了这是第几车土方，跟着吉林市、桦甸市交通运输部门埋头干活，不停的指挥，不知不觉就天黑了。“累不累？”他说：“在这里累的又不止我一个人，大家来到这，都是想尽些自己的责任，尽自己的义务。”

　　16日20时许，省公路管理局派遣的技术人员张家新赶到现场，询问了现场情况后，他也投入到紧张的抢险中。21时，抢险终于收获首个成果，加级桥桥头东侧便道打通。当抢险队伍以为可以松口气的时候，却发现，下一个水毁路基才是更艰难。

　　加急屯住宅区地势过低，河堤与公路的高度基本与房屋基本平行，此次受灾严重也是因为河水漫过河堤，在屯内积水成渊。是先抢通道路，让救援车辆过去还是挖开水毁路基，将屯内的积水排出？张家新与当地交通运输部门开始了研究。“先抢通了道路，当暴雨再次来临，侵袭村屯怎么办。”张家新提出疑义。经过反复讨论，决定，先挖开路基，排出积水，再下涵管作排水通道，然后在上面填筑土方，形成一个具有排水功能的便道。

　　38小时奋战打通救援大通道

　　“思路明确后，这一晚我们没有休息，抢险队接上电线，点上亮灯，开始通宵苦干。”桦甸市交通运输局副局长尹崇山说。17日的天气不错，多云未下雨，抢险保通工作有序进行。

　　17日15时，省公路管理局局长陈立华率副局长马永辉及相关人员和技术专家赶到救灾现场指导工作。此时，水毁路基已经完全挖开，屯内只剩少量积水，抢险队立即从永吉县购入超大孔径公路用水泥涵管10节，准备放进挖沟内。看见工程进展顺利，陈立华稍感心安，立即又踏查了省道五新线、榆三线水毁情况，并对工程抢险修复工作作出具体部署。目前汛期还未结束，两处水毁路段能够绕行，不影响通行。

　　“抢险保通要始终把人民群众生命放在第一，利益放在第一，我们公路管理部门第一时间抢通阻断公路，是灾后恢复重建运输的需要，是确保人民生命财产安全的需要。”陈立华指出，在抢险保通的同时，公路管理部门要对其他阻断路段做好设计，组织施工，尽快恢复公路安全畅通。针对省道五新线、榆三线水毁路段，陈立华要求，为将水毁路段一步修复到位，先做好防护，防止再冲毁。待汛期结束，再对受损路段进行全面重建。

　　17日19时，历经38个小时的昼夜奋战，加级屯通往红石镇的救援大通道终于打通，这38个小时，他们累计清理泥石流5800立方米，回填路基土石方3200立方米，终于不辱使命，顺利通车。

　　截至目前，吉林市公路处已全面组织对受损干线公路开始修复设计，确保在10月末前全部恢复。