吉林市市政铺路广纳民意

　　“柏油路肯定比方砖道强，不咯脚，我这老胳膊老腿的走上去也不怕摔跟头了。”5月30日，记者在吉林市光华路和青岛街交会处随机采访75岁的林前海老人。他对今年市里修路时“把方砖人行道改为柏油路”一举非常满意。

　　去冬今春，极寒天气给吉林市区道路造成严重破损。尽管初春时市区道路维护工程被天气逼得干干停停，可市里“倾听民意改进民生工程”的前期工作却下手较早，做得到家。广纳民意，市里年初就在博物馆举办了城建民生工程规划展览，并开通了市民谏言热线。有市民建议把人行道铺方砖改为铺柏油，因为方砖道易破损，走着不舒服；有政协委员写提案建议对非机动车道进行改造，以方便车辆停放，适应江城私家车与日俱增的现状……市民的建议在今年的路政施工中得到了较好的落实。

　　北京路两侧人行道铺方砖说来已有10余个年头。由于方砖凸起或脱落，经常要进行小范围的维修，很麻烦，又不便于停车。而路两侧商铺一家挨着一家，停车不便，影响生意。市政府此次投资9000万元对北京路等窄路进行了人行道柏油化改造。改造后的人行道上分划了停车线和自行车道，实现人车有效分流。

　　在北京路施工现场，记者看到，大型挖掘机将这里的方砖翻开，下挖土方近1米深，然后添加碎石料，铺设水泥稳定基层。基层彻底干燥后，再铺沥青面层，整个工程量不少。市政公用局市政建设处处长何冶说，今年南京街、青岛街等14条主要街路的人行道都要改造成沥青路面。虽然这项改造工程的总造价比过去铺方砖要高出两倍，但道路使用年限和路面平整度提高了，从长远考虑还是值得的。眼下，松江中路拓出的早晚高峰机动车道已划完人车分流线，高峰时汽车通行量由此大大增加；北京路改造工程6月10日前就能全部完工……

　　缩短工期，把道路施工对群众出行的影响降到最小——市政方面引进了新型机械设备。记者在解放西路施工现场看到了写有“森远时代列车”字样的修路设备。整个“列车”长100多米，由5节“车厢”组成(见图)。前3节“车厢”可以使旧路面变热变软，后两节“车厢”将变软的路面掀起、聚拢、搅拌、再生，将更新材料重新摊铺在路上。据说，这“列车”的学名叫沥青热再生机组，是鞍山森远路桥公司生产的，造价高达3000万元。它能让旧路的沥青混合料100%就地再生利用，降低能源消耗40%左右，省成本60%以上；其热风循环加热技术的应用可大幅降低一氧化碳、颗粒物等有害物的排放，减少环境污染；作业时还不用封闭交通，能缩短三分之二的工期。据现场工作人员说，解放西路从柴草市到船营法院1.6公里的路，用这“列车”6天就能修完。在船营经开区，记者还看到森远公司新上马了“年产50套沥青旧料再生组合搅拌设备”项目。