长春市两横三纵东部快速路生态大街段长春市两横三纵东部快速路生态大街段
长春市两横三纵东部快速路生态大街段正式通车长春市两横三纵东部快速路生态大街段正式通车

  10月27日上午8时50分,长春市两横三纵东部快速路生态大街段正式通车。该路段位于生态大街与南四环交会处,地处城市主干道,每日早晚高峰过境车流量巨大。通车后,实现了东部快速路与南部快速路、南四环路的交通转换,缓解了生态广场的交通压力,进一步带动沿线地区的经济发展。

  两横三纵快速路系统工程东部快速路D1标段由生态大街和四环路主线两条主线及生态广场互通组成,生态大街主线南起宜昌路北侧,北接东部快速路;四环路主线起点位于宜昌路附近,终点位于欣和街附近,两条主线在生态广场通过环形匝道实现互通。

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  据了解,此项工程主线桥梁为双向六车道,地面道路生态大街为双向十车道,南四环路为双向八车道;在生态大街与世荣路交会处设置一对上下桥匝道。

  生态广场互通立交工程量虽只占总量的三分之一,但却是整个工程工期控制的最重要节点。广场内深基坑、高墩柱、两层桥梁,施工难度大,制约整个建设的工期。同时,因工程建设涉及居民日常生活管线,如自来水、天然气、热力管线合计8条,这更增加了施工的难度。“为最大限度的保证居民的正常生活,工程队在长春市建委及建管中心的领导下,提前谋划、细致组织高效、合理的实施,大大缩短了管线排迁对居民生活的影响,同时也有利保证了项目的实施。”长春城投建筑项目管理有限公司业主代表丰东刚说。

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  此项工程除了提前谋划、合理实施外,更是在材料工艺等方面实现了突破。桥梁工程在世光路及生态广场等路段设置了钢箱梁,钢箱梁具有跨度大,施工快捷等优点,同时,此项工程钢箱梁上的桥面铺装采用了高弹高粘沥青混凝土,具有与钢板粘结牢固性,高温稳定性,低温抗裂性,疲劳性、耐久性、表面抗滑耐磨等优点。

  两横三纵快速路系统工程东部快速路D1标段是东部快速路的重要组成部分,该工程的修建,完善了城市快速路体系,促进了净月区与中心城区的快速连接,屏蔽了双阳区、新立城等方向过境车辆,缓解生态广场的交通压力,提升城市整体道路服务水平,够进一步带动沿线地区的经济发展。 

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