白雪为舞、寒风为伴。进入冬季，集安市桓集高速项目面对时间紧、任务重、标准高的要求下，全力抢抓工期，攻克“决战点”，加快推进工程项目进度，施工现场“火力全开”。
桓集高速荒岔沟2号隧道位于集安市凉水朝鲜族乡荒岔村南约1千米，是桓集01工区的一条长隧道，隧道右线全长1618米，最大埋深均为116米，是分离式双向四车道。
在施工现场记者看到，工人们正严格执行桓集高速公路施工标准化指南，用“短、紧、快、勤”的模式，采取微台阶预留核心土开挖法等有效措施，严格执行“短进尺、管超前、弱爆破、强支护、勤量测、快封闭”的18字施工原则，克服了洞口进洞陡峭、施工组织难度大等难题，合理组织现场施工，争取在2022年4月底完成荒岔2号隧道右幅贯通。
“工艺上最大的优势是咱们的液压仰拱栈桥。从原来由单独两条工字钢形式，转变成这种带制模、浇铸一体的一个智能化系统，它可以减少人员投入，也能够保证人员安全，同时加快了施工进度。”桓集高速01工区经理部相关负责人介绍说。
除保证施工进度外，施工安全性也是桓集高速公路建设中的重要一环。桓集高速全段采用360度全景影像监测、倒车大喇叭提示及门禁系统，可实时检测洞内施工人员组别及数量，大大增加施工安全性，为工人提供安全保障。
“进洞掘进施工过程中能有效监控工人身体状况，更好地保证人员的生命财产安全。360度倒车影像及大喇叭提示，也是为了防止隧道施工过程中机械对于人员的伤害。”负责人说。
与此同时，为2022年初春开工打下加速建设良好基础，桓集高速全面组织冬季备料工作，年底前实现水稳备料23万立方米以上、沥青混凝土备料12万立方米以上。
截至11月29日，桓集高速全线桥梁桩基完成2071根，完成总量的92%；承台156座，完成总量的80%；墩柱1233个，完成总量的78%；预制梁1672片，完成总量的54%；路基挖方374万方，完成总量的74%；路基填方458万方，完成总量的55%；隧道洞身开挖17194延米，完成总量的57%；仰拱14977延米，完成总量的48%；二次衬砌13183延米，完成总量的43%。预计2023年9月30日全线竣工通车。
（来源：吉林日报 记者：隋二龙 李铭）
