已经准备好的南湖大桥主桥。张扬 摄已经准备好的南湖大桥主桥。张扬 摄

  南湖大桥在每个长春市民的心中,都有着不可或缺的地位。在经过了爆破拆除、百天建设后,23日6时16分,新南湖大桥以全新的面貌亮相,正式通车。 新南湖大桥百天获新生 昨天下午,被雨冲刷过的新南湖大桥让人心旷神怡。大桥主体已经完工,只剩东西两侧方砖铺设还未完成,已具备通车条件。 4月末,南湖大桥南北两侧开始着手搭建钢便桥。5月30日,南湖大桥南北两侧两座钢便桥正式通车,车行道、人行道、路灯照明、防撞栏杆、人车分离栏杆等保证了过往车辆、行人的安全通行。钢便桥横跨南湖之下,高空鸟瞰被广大市民称为“南湖上的小航母”,为南湖增添了一道亮丽的风景。 6月11日凌晨,既有南湖大桥使用“毫秒微差”定向微爆破技术,历时3秒半,陪伴长春人民39年的南湖大桥旧桥成功爆破拆除。 “南湖大桥由于特殊的地理位置和历史文化,它的翻建备受市民关注。”长春市市政设施维护管理中心相关负责人说,原南湖大桥通过检测技术状况总体评定为D级桥(不合格状态),因此南湖大桥翻建工程被提上了日程。经过专家评审会论证,决定在原位置进行翻建。从6月13日钻孔桩施工算起,到9月23日6时16分通车,大桥的翻建正好是100天。 这100天,南湖大桥翻建采用平行流水作业依次进行钻孔桩、承台、墩柱、桥台、钢结构安装、桥面铺装等工序施工,为加快施工进度,采取了24小时不间断作业,终于实现提前通车,新南湖大桥可称之为“百天工程”。 新地漏彩灯亮相新南湖大桥 全新的南湖大桥整体外观跟原有桥外观基本一致,桥梁上的小海鸥装饰让人感到熟悉又亲切,与南湖公园的整体风格及周边景观环境协调一致。 与原来大桥不同的是,新南湖大桥增加了桥栏彩灯,由LED光源组成,镶嵌在桥栏内,为隐藏式。新式地漏每隔3米设置一个,设置在道路路边石旁,连通桥面与湖水,下雨时积水可直接通过地漏排到南湖内。 新南湖大桥设计荷载为城-A级,提高了设计荷载,桥长149.88米,宽度25.8米,双向四车道。 后续收尾工程预计11月末完工 南湖大桥主桥通车后,为保持南湖公园原有风貌,施工人员还要进行南湖湖底恢复、钢板桩围堰拆除、便桥拆除等收尾工作。 在拆除钢板桩围堰及钢便桥的拆除工作中,将采用“逆向拆除法”——与建设钢板桩围堰和钢便桥施工工序相反,逐一拆除钢板桩围堰、钢便桥桥面及便桥钢管柱。预计拆除过程将持续一个半月。 新南湖大桥还新增了人行梯道工程和挡土墙工程,目前正在紧张施工中,预计11月末,新南湖大桥将完成全部工程的建设。  记者 陈琼