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93号汽油每升降8分 国内成品油首现"三连跌"

A-A+2014年9月2日06:22:10 城市晚报评论

  城市晚报讯 92日,国家发展改革委发布“关于降低国内成品油价格的通知”,按要求,从今日零时开始,汽、柴油(标准品,下同)供应价格每吨分别降低105元和100元。由此,长春市场93号汽油在前一日经历密度调价上调0.08元之后,应声下跌0.08/升。

     “三连跌”今起93号汽油价格下调0.08/

     按国家发改委发布的通知内容,根据近期国际市场油价变化情况,按照现行成品油价格形成机制,国家发改委决定9124时开始,降低成品油价格。其中汽、柴油(标准品,下同)供应价格每吨分别降低105元和100元,调整后的汽、柴油供应价格分别为每吨84407335元。

    同时,发改委要求各级价格主管部门要加强价格监督检查,严厉打击各种价格违法行为,切实维护成品油市场的稳定。同时要加强成品油市场动态和价格监测,出现异常情况,及时报告并配合有关部门采取应对措施。

   由此,长春市场零售最高限价分别调整为:长春市93号汽油的最高零售价格由7.28/升调整到7.2/升,每升降0.08元;97号汽油由7.94/升调整到7.85/升,每升降0.09元;0号柴油的最高零售价格由6.92/升调整到6.84/升,每升降0.08元。加上72124时和81824时下调,这次(9124)是今年国内成品油出现首次“三连跌”局面。

   节省 物流企业月度油耗单车减1600

   几分钱、一毛钱,小幅度的调价似乎已经麻痹了人们的神经。然而,三连跌之后,油耗上的结余却不得不引起人们的重视。92日,卓创资讯在接受采访时就给出了这样一组数字:对于运输行业而言,以载重50吨的货车,每月平均跑1万公里左右,百公里油耗38L为例。按照三次累加的0.44/升的跌幅测算,在下一个月的时间里,将减少1672元左右的油耗成本。 

  同时,9月份,秋高气爽,厂矿、基建开工率走高,沿海地区休渔期结束,加之秋收季节的到来,物流运输业将逐步恢复活力,对柴油的需求量也将有所增加。因此,此次柴油限价的下调,对物流运输行业可谓是锦上添花。当然,受益的不仅是物流企业,在采访中发现,出租车的运营成本在经历三连跌之后也将有适度减少,而对于私家车而言,以月跑2000公里,每百公里8L汽油的私家车为例,两个月来汽油每升累计下跌0.41元,相应一个月的油耗成本将减少65.6元左右。

   预测 成品油价格下一轮将止跌回涨

   另外,据卓创资讯成品油分析师胡慧春介绍,三连跌,不仅仅对消费市场产生了影响,同样,在诸多利空因素影响下,今年以来国内汽柴批发价格一直处于下滑通道,自7月份以来,国内主营柴油批发价格持续走低。据卓创资讯监测数据显示,截至91日,国内主营0#柴油均价为7530/吨,较6月底收盘下跌419/吨,93#汽油均价为8697/吨,较6月底收盘下跌372/吨,该均价创下2012年以来最低价。而对于未来市场,胡慧春认为,新计价周期内欧美原油期货处于震荡上涨可能性较大。 

  同时,中秋假期逼近,私家车出行率提高,汽油需求受到支撑,随着雨水减少及秋收农业用油开启,柴油需求也缓慢回升。不过,现行成品油定价机制下,市场投机需求被极大抑制,并且,前三季度主营销售进度欠量,使其四季度销售压力增加。由此,成品油市场传统的“金九银十”火爆行情虽受到经济影响,或难觅踪迹。因此,综合分析来看,下一轮调价方向为上调,但或因调整幅度不足而搁浅,调价窗口期为91624时。

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