长春吉林城际公交车外形很酷。长春吉林一体化、长春公主岭同城化，长春市的“朋友圈”在不断扩大，城市协同联动，城镇共进互动，长春市与周边城市经济社会正在快速融合发展。经济发展，交通先行，年初至今，长春吉林城际公交、公主岭至长春高速公交快线相继规划。
7月5日，长春晚报记者从有关部门获悉，目前两条城际公交线路取得实质性进展，预计长春吉林城际公交7月17日左右开通，而公主岭至长春高速公交快线规划也首次披露。
长春吉林城际公交：运营手续已经全部齐全
“山美水美车更美，带着我的大奔往家走。”6月25日，20辆新能源公交车排成整齐的车队，从厦门出发返回吉林市，吉林市双兴公交客运有限责任公司总经理王娟坐在其中一辆公交车上心里非常激动，他在朋友圈里发出这样的感慨。3000多公里的路程，司机们整整开了8天，7月3日晚上才返回吉林市。
王娟告诉记者，此前长春至吉林间班线客运由吉林市龙泰公路客运有限公司独家运营，她在这家公司工作了10多年的时间。城际公交与客运班线不同，公交化改造后，专门新成立了吉林市双兴公交客运有限责任公司，负责线路运营，取缔原有车辆，新投入20台新能源环保电动公交车，在长吉两市市区内增设站点。
长春吉林城际公交车内部配置沙发座椅，充分考虑乘坐的舒适性。日前，长吉城际公交将要开通的消息发布后，引起了社会的广泛关注，许多群众期望线路早日开通。王娟透露，此前公交线路一直没有开通，是因为公交车辆没有到货。
“目前营运手续已经全部齐全，正在进行车辆落籍、司机培训工作，预计线路在7月17日左右开通。”王娟透露。
根据规划，长吉城际公交线路全长110公里，由于城际公交一半的路程在高速上行驶，因此公交车辆安全性和舒适性备受关注。
王娟介绍，出于安全性考虑，公交车车型最终选择了39座的厦门金旅商务大巴，属于新能源车型，充电一次可以在长吉两市跑两个来回，车上有两个出口，乘客配备安全带，保障乘客安全。同时，2个多小时车程乘客对乘坐舒适性也有很高的要求，为此公交车上安装了沙发座椅，一侧安装一排座位，另一侧安装双排座位，全程提供空调。此外，由于属于公交线路，因此车辆实行上车买票，站点下车，非站点不停车。车上将安装投币箱和刷卡机。
据悉，长春市内首站为长春卫星广场高速客运站，站点为长春市政府、省女子劳教所、中海水岸、烟台路、骨伤医院、中东市场、东环城、东方广场，由长春高速东出口上高速。吉林市内站点为桃园路客运定制服务中心、北极街、清真寺、越山东路站，末站为吉林市公路客运总站。根据吉林市交通运输局规定，长吉两市直达，中途高速公路不停车，进城方向只下不上，出城方向只上不下。线路开通后，全天循环发车80个班次，间隔20分钟。冬季首末班车发车时间为6时、17时，夏季首末班车发车时间为5时30分、20时。
除了乘车便利，票价经济实惠，也是吸引市民乘坐城际公交的重要原因。王娟介绍，此前客运班线票价为每人25元，开通后城际公交票价定为每人16元，票价下降了近4成，政府部门将予政策补贴。与长吉之间的城际铁路票价相比，只有铁路票价一半。
