9月26日上午,在连接四平市铁西铁东两区的紫气大路上,四平市第二座跨铁路立交桥——南湖立交桥竣工通车。
这座长145米、重2.35万吨的立交桥,为钢砼混合梁非对称独塔转体斜拉桥。因采用大量新工艺、新工法,施工难度极大,创下了国内同类型桥梁转体施工技术的“四项之最”:转体斜拉桥索塔净高度国内最高、同类型转体斜拉桥悬臂国内最长、一次性跨铁路枢纽编组站股道最多、同类型斜拉桥球铰直径工业领域最大。
来源:吉林日报 张效 记者刘艳
9月26日上午,在连接四平市铁西铁东两区的紫气大路上,四平市第二座跨铁路立交桥——南湖立交桥竣工通车。
这座长145米、重2.35万吨的立交桥,为钢砼混合梁非对称独塔转体斜拉桥。因采用大量新工艺、新工法,施工难度极大,创下了国内同类型桥梁转体施工技术的“四项之最”:转体斜拉桥索塔净高度国内最高、同类型转体斜拉桥悬臂国内最长、一次性跨铁路枢纽编组站股道最多、同类型斜拉桥球铰直径工业领域最大。
来源:吉林日报 张效 记者刘艳
09-10 17:03评论()|
09-06 16:24评论()|
08-16 07:26评论()|
08-14 09:46评论()|
08-13 14:01评论()|
08-12 16:34评论()|
08-10 20:26评论()|
08-10 20:15评论()|
08-10 19:53评论()|
08-03 07:50评论()|