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长泰大桥采取创新施工法 获国家专利

A-A+2014年6月27日07:17:57城市晚报 评论

  城市晚报讯 “两横三纵”快速路工程是长春市重点工程,随着紧锣密鼓的施工,目前各大施工节点已经进入尾声。昨日记者了解到,光复路高架桥及台北大街互通立交桥工程目前已基本完成桥上部分的年度施工任务,7月1日可具备通车条件。

  创新施工法 获国家专利

  光复路双塔斜拉桥桥梁跨度达200米,这样大的跨度在施工上是有很大难度的。

  现场施工技术负责人张鹏告诉记者,为保证铁路桥及通行车道的安全,采用基坑内挖机与基坑外侧长臂挖机接力配合的方法进行土方开挖,基坑开挖完成后,用大型吊车将挖机吊至基坑外侧;由于施工场地狭小,塔柱临近既有铁路线并且施工时两侧道路通行,存在极大的安全压力。通过多次研究及专家评审,变更施工案为采用全自动液压爬模爬架施工塔柱;其中比较困难的就是,主梁施工跨越京哈铁路上、下行正线电气化高压线接触网和长吉城际动车高速铁路高压线接触网,距离铁路高压线最低处只有30厘米,并且在施工中不能全封闭桥下道路。为了解决这个问题,工作人员对原方案进行了优化变更,由原设计的后支点三角挂篮施工变更为前支点牵索挂篮施工,挂篮在跨越铁路过程中,采用“三位一体”的绝缘防护装置,既有效地确保线路上方的施工安全,又同时具备防水和防落物功能。据了解,挂篮中的可提升式挂篮张拉操作平台荣获国家专利。

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