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哈大高铁昨日提速 长春到大连北3小时16分(图)

来源:新文化报2013年4月22日【评论0条】字号:T|T

  4月21日,哈大高铁迎来首个夏季运行图。8时22分,记者乘长春至大连北的G8006次列车,体验了夏季运行图时速300公里动车组列车开行情况。

  21日8时22分,哈大高铁G8006次列车准时驶出长春站,8时31分,列车时速为242公里,8时34分,列车时速为298公里……由长春站到公主岭南站全程仅用时19分钟,列车时速达到了299公里……“因为长春离公主岭较近,所以车速并没有达到最快的300公里/时。”列车上工作人员解释。

  列车驶出公主岭南站后,开始加速向昌图西站行驶,在此期间列车瞬时最高车速达到304公里……11时38分,列车准时到达大连北站,全程用时3小时16分。

  在行驶过程中,记者将两个饮料瓶嘴对嘴地竖立着摞在一起,虽然列车有震动,但很微小,饮料瓶一直没有掉下来。“我乘坐全程,如果正在看书,根本觉察不到已经停车。”乘客刘先生说,他没想到,提速后高铁运行会这样稳。

  据了解,高铁的8节车厢和一般火车的区别就在于无缝连接,火车各车厢间是靠挂钩连接,这增加了各个车厢之间连接的平稳性。高铁之所以这样平稳,其道床也是很特殊的,是预制道床,整个道床没有障碍物。

  “列车上有很多敏感器,一旦发生吸烟的状况就会发出警报,我们就要先降速。”80后的列车长张爽说。从2012年12月份到现在,哈大高铁已经出现了多次乘客吸烟的情况,有的乘客为了躲避列车员的检查,躲在卫生间吸烟,其实,高铁列车的卫生间里烟感探头是最多的。

  对于哈大高铁提速至300公里,中国北车长春轨道客车股份有限公司参与CRH380B列车设计的王雷告诉记者,列车完全可以“从容应对”。该车的最高试验速度已达到每小时385公里。据了解,截至目前,40列CRH380B型高寒动车组累计安全运行里程已达到1089万公里,相当于绕地球272圈。

  新文化报记者 刘中全

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