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受快速路工程施工影响 54路电车今起分段运营

A-A+2013年4月15日07:36:47新文化网-新文化报评论

工作人员在对有轨电路进行断电 记者 黄云龙 摄工作人员在对有轨电路进行断电 记者 黄云龙 摄

  新闻回放:长春市两横三纵快速路工程施工全面开展,54路有轨电车运行将再次受到影响。9日,记者从长春公交集团了解到,54路电车将分两段运行,分别是工农大路至宽平大路和东风大街至西安大路

  新文化报讯(记者 刘中全)  13日早,8台有轨电车从长春公交集团电车公司停车库驶出,目的地是红旗街与宽平大路交会处,这里将成为8台电车的“新家”,之后整条线路全线停电,为15日及18日的分段运行做准备。

  车隔时间8分钟

  15日中午,记者来到红旗街与宽平大路交会处,看到在有轨线路上顺次停着8台电车,两条有轨线路上各停放4台。在铁轨旁边,几名工人正在安装活动板房。

  “这8台电车是早上8点钟停放到这里的,从15日开始,将有3台54路电车在红旗街段(从工农大路起至宽平大路止)运行,车隔时间为8分钟,其余车辆为备用车辆。”电车公司工作人员告诉记者,旁边的活动板房是用于值班人员看守电车、电车运行的调度以及安置供电设备等用途。

  18日,54路春城大街段(从西安大路起至东风大街止)将开始运行,安排6辆电车,运行的车隔时间也是8分钟。

  在电车轨道线上,一台供电抢修车辆停在线路上,几名工人正在对高空的电线进行切断。

  “电车停放过来后,我们就开始对整个有轨电路进行断电,预计15日红旗街段先通车,18日春城大街段再开通运行。”电车公司工作人员介绍,在宽平大路与红旗街这段,本身就有个供电所,因此断电的目的是将影响到两横三纵工程的部分线路拆掉,以防在施工中出现危险。另外在宽平大路处正好有个道岔,因此为这段线路的分段运行创造一定条件。 “春城大街那边没有可以倒车的道岔,预计在18日之前要进行安装,否则车辆运行到终点后无法返回。”工作人员表示,近日将对另外一段有轨线路安装道岔,而这项工作要在18日前完成。

  首车6时从工农大路发出

  据长春公交集团电车公司的工作人员介绍,15日,分段运营开始后,红旗街段的工农大路终点站,首车6时整,末车19时40分;宽平大路终点站,首车6时08分,末车19时48分。18日起,春城大街段的西安大路终点站,首车6时整,末车19时20分;东风大街终点站,首车6时15分,末车19时35分。此外,54路有轨电车的夜车及通宵车将取消,至于何时恢复全线运营,将依据两横三纵工程进展而定。

  答疑

  替班54路公交车今年咋没了?

  宽平大桥处拥堵替班运行效果不好

  替班54路公交车今年为啥不设了呢?电车公司工作人员介绍,2012年随着长春市各大工程开工,导致54路电车停运,随之利用普通公交车代替运行,线路与电车线路相同,但由于宽平大桥处车辆拥堵,替班公交车运行缓慢,乘客的客流量也随之下降。

  “去年54路停运期间,安排了21台普通公交车代替电车运行,但由于运行效果不好,所以今年采取的方式是分段运营。”工作人员说。 “54路电车运行时平均每天有3万余人次客流,替班公交车开通后,平均客流只有7000多,所以今年不设替班的公交车了。”工作人员表示,在车流最拥堵时,车队不得不绕行,当工作人员发现宽平大桥处堵车严重时,绕行东风大街、湖西路、开运街、西解放立交桥至公交医院后再走工农大路、红旗街、宽平大路,最后再到宽平大桥。“原来宽平大桥还能行车,今年全部封闭,别说车了,连人都走不了。”工作人员表示,有轨电车两端分段运营,中间“断档”的位置无法穿越。

  指南

  西安大路到红旗街如何乘车?

  可选择147路、234路、155路等公交车“我们之所以今年对电车实施分段运营,主要是因为在宽平大桥附近有很多乘客有需求。”电车公司工作人员表示,从宽平大桥要去红旗街、和平大街,可以根据自己的实际情况乘坐电车出行,而如果要从西安大路或春城大街前往红旗街方向,可以乘坐147路(四季青农贸市场-红旗街)、234路(青浦小区-富苑华城)、155路(红旗街-家具厂)等公交车,这些车辆虽然没有电车那样便捷,但至少不用换乘、倒车。

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