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新法规实施 长春司机闯黄灯一般现场处罚

来源:新文化网-新文化报2013年1月4日【评论0条】字号:T|T

  “新华视点”称,违背牛顿第一定律而制定的这条规定实在不合理,郑重呼吁修订。

  湖北、上海严格执行公安部的规定,并且湖北还出台了“细化版”:要求驾驶员“看到斑马线就要减速,看到行人必须让行”。

  而因为存在取证难、不好界定等因素,济南、深圳、南昌等地均表示暂不对闯黄灯进行处罚。

  1月2日22时55分,深圳市公安局交警支队官方微博表示,深圳暂不对闯黄灯处罚。一个小时后,深圳交警再发微博称,原因有三,一是系统暂不支持抓拍闯黄灯;二是需对信号灯的配时进一步排查;三是需制定严格的查处程序和科学的处罚标准。

  新规实施首日,济南交警并未对闯黄灯的现象进行处罚。“问题就在于,短短一两秒的时间,是否越过不好界定。”济南交警在接受采访时表示。

  哈尔滨市交警部门考虑到冬季道路实际情况,作出“冬季暂缓对闯黄灯处罚,待天气转暖、路况好转后再按规定予以处罚”的决定。据《法制晚报》

  广东交管局:深圳闯黄灯不罚违背法律科学精神

  深圳市公安局交警支队最近表示,暂未对闯黄灯的行为进行处罚,这个表态引起社会各界的热议。1月2日,广东省公安厅交管局有关人士表示,深圳市的做法不符合交通安全法和国务院的有关规定,是“违背科学和法律精神的”。据《羊城晚报》

  国外也不是都处罚

  新加坡:闯黄灯分两种

  新华社驻新加坡记者胡隽欣说,新加坡道路在停止线之前,由近及远有三个箭头,每个箭头之间距离约十米。如果信号灯从绿灯变为黄灯时,车辆处于离停止线最远的第一个箭头位置,此时强行通过要被罚款扣分。如车辆处于离停止线较近的第二或第三个箭头时,车辆通过则视为正常通行。

  日本:闯黄灯不算违规

  新华社驻东京记者陈锐说,在日本开车闯黄灯并不违反交通规则。停止线前,只要不是突然变成红灯,司机就可以通过;日本人闯黄灯的现象还比较常见。如果绿灯刚刚变成黄灯,一般会选择通过;如果黄灯快要变成红灯,则不会强行通行。日本没有倒计时信号灯。

  俄罗斯:黄灯原则上禁止通行

  新华社驻莫斯科记者卢涛说,按照俄罗斯的交规,黄灯原则上是禁止通行的,但如果司机来不及刹车,闯黄灯则被默许。卢涛说,他本人在莫斯科驾车时也有过闯黄灯的经历,但都没有被罚款或扣分。

  韩国:罚款扣分

  新华社驻首尔记者宋成峰说,按照韩国的交通法规,闯黄灯会被处以6万韩元(约350元人民币)的罚款,并被扣15分。一般情况下,如果司机在通过停止线时绿灯突然变成黄灯,不会被罚款扣分;如果在通过停止线前已是黄灯,则必须刹车停行。

  法国:不会处罚

  新华社前驻巴黎记者陈俊侠说,在法国,黄灯是允许通过的,并不处罚。

  挪威:如停车有隐患可通过

  新华社驻奥斯陆记者李国荣说,根据挪威考驾照教材,黄灯亮起表示信号灯将要变成红灯,司机见此必须停车。但如果黄灯亮起时,司机在当时车辆所处的位置停车会带来安全隐患,则可继续通过。综合

  时速30公里停车约需25米

  新交规重罚闯黄灯是否合理?司机们“遇黄灯刹不住”的说法,是否属实?城市交通规划专家、清华大学教授文国玮进行了分析解释。

  文国玮说,交通规划中,黄灯主要起“清理交叉口的作用”,即信号灯切换之间,保证上个绿灯方向最后一辆车安全通过。但实践中,在一定距离内,汽车确实可能有刹不住的情况。

  文国玮解释,黄灯变红灯过程中,一般有三秒。绿灯变黄灯后,不让汽车通过,原理上是对的,但实施中比较难以控制。司机不知道什么时候亮黄灯。

  对于汽车距离停止线10米内能不能刹住车的问题,文国玮强调:“刹不住,这是肯定刹不住的。”

  他说,物理中,有一个概念叫“停车视距”,即车辆从发现障碍物,采取制动到完全停止的距离。在非高峰期,汽车在城市路口时速大约20到40公里间,相应对刹车距离也有要求。

  文国玮给出了一个公式。比如以每小时40公里的车速行驶,汽车的停车视距是45米,如果减去一个车身长度,要在停止线前停止就需要40多米。那么,30公里的时速行驶,停车就需要25米,时速20公里时需要15米。

  据《新京报》

  小知识

  牛顿第一运动定律,又称惯性定律,它正确地解释了力和运动状态的关系,并提出了一切物体都具有保持其运动状态不变的属性——惯性。

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