中欧班列驶往一万公里外的德国汉堡;珲春—扎鲁比诺—釜山航线通航顺畅……,一系列举措表明,今天的吉林,正在以前所未有的开放姿态拥抱世界。2017年,长吉图开发开放先导区区域内生产总值达到9905亿元,占全省比重达65%。作为我国“一带一路”建设向北开放的重要窗口,吉林省立足地处东北亚地理几何中心优势,正进一步提高开放发展水平,构建开放型经济新体系。

  珲春,目前已经拥有四个国家一类口岸,分别是珲春口岸、珲春铁路口岸、圈河口岸、沙坨子口岸。从2013年起,珲马铁路逐步实现常态化运输,货运量也呈爆发式增长态势。截至目前,累计进出口货运量已达767.79万吨,货物品种由原来的单一进口煤炭,发展到板材、面粉、矿泉水、韩国商品等进出双向、多品种运输。

  作为我省融入“一带一路”建设的重要通道,长春至汉堡中欧班列,沿着一万公里长的西伯利亚铁路,穿越乌拉尔山脉、贝加尔湖区 ,满载吉林制造,驶向欧洲;与此同时,“长满欧”班列密度持续列东线中欧班列之首!图们江出海也取得历史性突破,珲春—扎鲁比诺—釜山航线,为吉林省乃至东北地区跨境铁海联运开辟了一条新通道,打通了吉林、黑龙江两省连接韩国、中转至欧美的运输通道。

  高水平引进来与大规模走出去,成为吉林新时代开放型经济的重要特征。从商品输出到资本输出,吉林与世界经济深度互动。逐步形成了农林矿为主要领域,电力石化工程项目为主要行业的走出去格局,核心装备制造业稳步迈进国际市场。中车长客与俄罗斯已就车站技术装备供应达成了协议,并在澳大利亚设立了亚太总部和研发中心;对外农业合作布局优化,在赞比亚、俄罗斯的农业合作项目,正从最初的单一农业种植向农业园区方向发展。

  省委书记巴音朝鲁在长吉图开发开放先导区战略实施领导小组第五次会议上强调,要进一步拓展开放空间,努力扩大开放领域,不断创新开放型体制机制,加快打造我省开放发展新格局。眼下,吉林正抓住“一带一路”建设历史机遇,以与俄罗斯共建“滨海2号”国际运输走廊为突破口,融入环渤海经济圈,全面布局对外开放新举措和新空间,以大开放赢得新一轮大发展。

  记者手记                          

  参与全球建设,融入世界发展,吉林省声音很响亮。在记者看来,这个响亮就体现在,开放更积极、更自觉、更主动,活力更充沛。吉林省作为国家“一带一路”向北开放的重要省份,开放发展正在成为推动新一轮振兴发展的一个强力引擎。通过这一引擎,老工业基地蕴藏的巨大活力正被充分激发、释放出来。近海不靠海的吉林,依靠资源、产业、区位和奋斗,正在努力联通世界。而相互开放、互融互通的开放型经济,不仅会推动吉林振兴发展,也必将提升群众的生活品质,让我们的生活更加幸福而美好。