新浪首页|新浪吉林|新闻|美食|尚品|旅游|城市|汽车|健康|读图|微博|惠购|吉林森工

|邮箱|注册

新浪吉林> 新闻 >区域经济>正文

大众称速腾后悬架断裂属个案 车主维权群达3千人

A-A+2014年7月29日10:28:21证券日报评论

  近日,一汽大众针对速腾后悬架问题发布了一份颇为强硬的声明,除表示速腾的后悬架问题属于极个别案例外,还提出保留追究散布不实信息者法律责任的权利。也是这份“声明”令本来非常严肃、关乎人身安全的汽车质量问题,瞬间被演绎为多个版本,如“甄嬛体声明”、“华妃版声明”等等。

  汽车行业资深专家张志勇认为,一汽大众既然承认产品有问题,就应该列出一个数据,出现这个问题的轿车到底有多少辆,不能仅仅以“极个别”一笔带过。

  事情真如一汽大众所说是极个别案例吗?《证券日报》记者了解到,仅速腾车主自发成立的两个车主维权QQ群总人数已经达到了3000人,而来自汽车投诉网的一汽大众速腾投诉案例在该网达到了1022条,其中大部分人反映的都是速腾后悬架问题。

  来自江苏省的车主胡先生告诉记者,“速腾后悬架断裂是非独立悬架设计的问题,我们希望厂商能够召回2012年款的速腾,涉及车辆将近50万辆”。

  清华大学汽车工程研究院常务副院长宋健表示,非独立悬架会使乘车舒适度受到影响,如果后悬架已经断裂了,肯定有很大的安全问题,只要出现安全性问题,厂商就应该召回,该维修就维修,该更换就更换。

  不得不说,从大众DSG问题开始,针对一汽大众旗下车型的故障投诉就从来没有间断过,但这丝毫不影响中国消费者对大众产品的喜爱,从上半年一汽大众在国内的销量便可见一斑。“中国消费者还是缺乏理性的消费观念,普遍认为外资轿车比自主品牌强,” 张志勇表示。

  断裂问题不仅仅是个案

  “4月份,我带一家人外出游玩,在京昆高速上行驶一个多小时下高速不久,在路边公路的一个转弯处,车速在35公里/时左右,当时车子突然失去了平衡,剧烈震动。当时车里的其他人都慌了,我着急踩刹车,才停了下来。下车后看到,连接轮毂的大梁断裂了,车的左后轮已经偏离了原来的位置。”来自河北省的王先生表示。

  王先生是在2012年9月份购买的速腾轿车。记者在调查中发现,虽然目前还没有发现因后悬架断裂导致人身安全问题的案例,像王先生这样在高速行驶中出现如此“让人后怕”的事件也不在少数。

  “2013年7月份,我在宝安公路沪宜公路由东向西行驶,经过路面一处不平的地方,突然车身开始左右晃动,当时第一反应是车胎可能爆了,导致转向不稳定轮胎声音过大,停车检查发现没有任何问题。开到4S店,车被升降机吊起来之后,我才发现是后轮悬架断裂了。技术人员说,他修了十几年轿车,还没碰到过这样的情况。”来自上海市的张先生表示。

  开着如此一辆车,已经让不少车主心有余悸。来自江苏省的胡先生告诉记者,“我的车在行驶过程中转弯时后面都会产生哐当的响声,声音非常大。我现在感觉开这个车就像一颗定时炸弹,不知道什么时候后悬架就断了”。4S店的处理方式让他更为恼火。“技术人员只是把我的车吊起来,用肉眼看了看说没问题,根本没有用机器测验。店里的工作人员出的主意更可笑,说如果你怕在高速上出现危险,就在市区开开,别上高速了。厂商没有给我们任何答复,4S店也没办法处理。”胡先生告诉记者。

  “非独立悬架会使乘车舒适度受到影响,如果后悬架已经断裂了,肯定有很大的安全问题,也说明强度设计不够,材质不好,这样小儿科的零部件都没有做好,制造商明显在糊弄。”宋健告诉记者,只要出现安全性问题,厂商就应该召回,该维修就维修,该更换就更换。

  目前,涉及速腾后悬架问题的两个车主QQ维权群人数已经上升至3000人。接下来,“我们准备组织一些维权活动,去向一汽大众讨个说法。”胡先生表示。

 [1] [2] [下一页]

保存|打印|关闭

新浪首页|新浪吉林|新闻|美食|时尚|旅游|城市|汽车|健康|读图|专题|微吧|站点导航

新浪简介|新浪吉林简介|广告服务|联系我们|客户服务|诚聘英才|网站律师|通行证注册|产品答疑

新浪公司版权所有

分享到微博 返回顶部