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我国首列市域快轨车昨在长首秀 最高时速160公里

A-A+2014年4月25日06:26:06 城市晚报评论

时速120公里时速120公里
先进的驾驶室先进的驾驶室
 宽敞的车厢 宽敞的车厢

  城市晚报讯 “滴滴滴!” 4月24日,伴随着三声汽笛,我国轨道交通装备领域的新成员——中国首列市域快轨车辆在中国北车长客股份公司进行首秀。随着我国城镇化的快速发展,市域交通的半径已达50-100公里,现有的地铁、轻轨等城市轨道交通线,已经无法应对这一变化,而市域快轨车的出现,则填补了城市轨道交通的空白。 

  现场体验>>试乘时速120公里 较地铁提高一倍

  “你面对这个车,右手边的车头,就是我们普通地铁列车的车头,但你左手边尾部那个车头,是我们全新研制出来的,效仿了飞机驾驶舱的设计理念。”昨日,在中国首列市域快轨车试乘仪式现场,一位设计师介绍,“这个车头内部配备有智能显示屏,把原有驾驶室内的一系列按键都集成到了一块触屏显示屏上,驾驶员只需用手触碰操控即可,这样既节省了空间,也使布局更加简化,而且这一技术应用到地铁列车上还是首创。”他表示,两种类型的车头,可根据用户的需求选择。

  进入车厢内部,宽敞的车厢空间以及以绿色为主的座椅配色,给人一种耳目一新的感觉。“根据用户的需求,列车的座椅我们可以提供横向与纵向两种选择,纵向座椅可以使车内拥有更多的站立面积、可容纳更多的乘客。而横向座椅的舒适性则更好,但乘客率会更低一些。同时,你所看到的这两排折叠座椅,就是我们设计的‘功能区’,在客流较多的时候,座椅收起,可容纳更多人,而客流较少时,则又可以提供更多的座位。”设计师介绍。

  嘀、嘀、嘀……伴随着三声汽笛声响,列车缓缓地驶出了停靠站,由于运行平缓,很多人都没意识到,该车“首秀”时速即达到了120公里,较一般地铁列车速度提高了一倍。

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