乘客扫码支付车费。 石天蛟 摄 乘客扫码支付车费。 石天蛟 摄

  长春至榆树T388路公交车12月2日正式上线。12月3日,记者沿着这条长春最长的公交线开始了体验之旅。随着公交车缓缓驶入站台,乘客们有序地刷卡或扫微信二维码上车,找到位置坐下,驾驶员帮助前排乘客系上安全带。公交车内干净整洁,乘坐舒适,经过客运公交化改造后,省时、省事、省钱是大多数乘客最切实的感受。

  多班次短车隔 一日之内实现往返

  “京哈高速路修好前,客车要坐4个多小时,想快点儿到榆树只能坐火车。但火车每天只有3趟固定时间的车次,再算上进站、出站,也需要不少时间。”乘客王利斌说,过去从榆树回长春要想坐火车只能等到第二天,现在公交车每30分钟就有一辆,办完事当天就能回长春。要是赶上倒班,还可以在榆树住一晚,第二天坐5点的首发公交车回长春,吃个早餐就上班了。

  “这车坐起来和火车一样舒适。”宽敞的位置间隔让乘客们有更舒适的体验。

  客车变公交 往返能省50元

  “单程票价从过去的60元降到35元,算下来,我每周往返三四趟能省将近200元。”3日5时40分,回榆树看望老人的刘燕来到T388路公交起始站,排队等候上车。

  和刘燕同车的还有来自榆树市五棵树镇的农民孟维元,他也是新公交线路的受益者。“我今天到长春市农技学校学习,一会儿下车过个马路换乘地铁就到学校了。一来一去才70多元。以后,我们村的人可以多来长春走走,学习更多农业方面的知识。”

  科技助力出行 车况实时掌握

  “T388路公交车是根据北方环境设计的全新电能车,满电量的车可以完成一次200公里的单程行驶,充电时也方便我们仔细检查车况,保障行驶安全。在规定驾驶速度内,乘坐感受比之前的客车更加平稳、安全。”榆树市客运集团有限公司负责人王铁峰说。

  记者在公交车内看到,驾驶位、上车售票处、车后方都安装了摄像头,驾驶位上的“黑盒子”,可以将车内实时人员动态和车辆行驶路线、起止时间、载客人数、车辆运行状态等数据同步传到客运站监控室内,每台车辆都配置一名工作人员进行监控。

  日客流将过千 两地人流物流提速

  “我家经常到黑水路批发市场进货,以前看到一些新商品,因为不方便带,就放弃了。”榆树某超市经营者关赫说,现在坐T388来长春,下车走不远就到批发市场,“这次我打算多买点儿货带回去,肯定能有不少回头客”。

  王铁峰表示,T388路开通这两天,日客流量约800人次,预计再过一段时间,日客流量能提高到1500人次,这样可以促进长春榆树两地人流物流的提速。

  (来源:长春日报 记者:张欣禹)