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8年“无车日” 长春从“限行”到“不限行”

A-A+2014年9月22日07:13:53 城市晚报评论

  9月22日是星期一,新的一周开始了。尽管对于许多人来说“周一堵”的节奏早已习惯了,但是在这一天,长春人还是期待邂逅一条宽敞的上班路、一个不堵车的清晨,因为今天是第八个全国“无车日”。

  情况会不会如期待一般,也未可知,但可以肯定的是,自2007年首届全国“无车日”活动开始,长春连续8年开展“无车日”活动,从最初的限行到后来的不限行,倡导绿色出行从未停止,而关于堵车的抱怨话题也在这个二线城市越来越成为焦点。“无车日”8年,人们出行有变化吗?为什么越来越多的人加入有车一族?让更多人乘坐公共交通出行还有哪些问题需要解决?“无车日”,让我们思考“有车”这件事儿!

  【8年“无车日”】   长春从“限行”到“不限行”

  “今年长春市仍不划定限行区域,倡导市民自觉乘坐公共交通工具出行。”长春市交通运输局有关负责人介绍,长春市作为签署开展城市公共交通周及无车日活动承诺城市,自2007年首届中国城市公共交通周及无车日活动在中国110个城市同时举行开始,连续三年的“无车日”,长春市都在市中心划定固定区域,禁止小汽车通行,只允许公共交通、自行车、步行等绿色交通方式通行。但自2010年起,“无车日”就开始不划定限行区域,而今年依旧不设定限行区域,倡导市民主动放弃私家车,使用公共交通、自行车、步行等绿色交通方式,提高交通资源利用效率、节约能源、改善城市交通环境。

 

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