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长春29条街路全方位“整容” 预计9月中旬结束

A-A+2014年9月2日08:41:45长春晚报 评论

  细心的市民会发现,近些日子来,街头的风景发生了一些变化。仿佛一夜之间,用了多年的四角“马路牙子”下了岗,取而代之的是美观、大气的倒角边石;原本单一的街边绿化,不仅面积大了,种类也更加繁多;以往破损陈旧的方砖步道,更换成平整、光滑的“火烧板”……这些悄然的变化,正是市委、市政府为市民准备的“礼物”。今年,我市对29条街路实施了“整容”,从交通、绿化、照明、市容环境、公交站亭设施等细节入手,把老百姓家门口的道路打造得更加美观。

新铺好的路面新铺好的路面
新式“马路牙子”新式“马路牙子”

  长春市市政设施维护管理中心副主任由平均介绍,今年长春市建委计划对29条街路实施精细化改造,由长春市市政设施维管中心负责实施,目前,29条精细化街路已经开工24条。改造柏油马路28.03万平方米,改造方砖5.11万平方米。剩余5条正在招标中。预计整个改造工程于9月中旬完成。

  “马路牙子”变成倒角 比以前宽了5至15厘米

  近日,走在西安大路、自由大路等路段,很多市民不免惊讶:马路牙子不仅比过去大了一号,就连形状都改变了。

  这个新的马路边石,是道路精细化改造的最大亮点之一。

  “过去的马路边石,也就是老百姓常见的方方正正的那种,采用了很多年,形状比较简单,而且体积也比较小。”由平均介绍,这一次对边石的升级,可以说是长春道路改造史上一次大的突破。

  同志街的西安大路到工农大路段,都实施了精细化改造。在同志街与桂林路交会处,新的边石和以往的相比更宽了,体积更大,而且对着马路的一侧不再是直角,而是倒角的形状,有了45度的弧度。

  这样的设计有什么好处呢?

  简单地说,就是对行人、行车伤害比较小,边石本身也不容易“受伤”。

  “以前的边石有棱有角的,行人一旦摔倒很容易摔伤,而且发生小型交通意外时,车辆一旦撞到马路牙子上,损伤也比较大。”由平均说,过去的边石宽度大概在15厘米左右,现在是20厘米到30厘米,有些整整宽了一倍,再加上倒角弧度的设计,对过往行人、车辆的伤害大大降低,边石也更加耐用。

  家住在桂林路附近的市民刘凤霞女士,对这新换的马路边石赞不绝口。“这新边石比以前的好看多了,特别大气,整条街都上了档次了。”刘女士说。

  见缝就插绿 街路两侧变花园

  “这次改造中能加绿化的地方,我们都尽可能加进去绿化,争取让街路两侧变成小型景观花园。”由平均说,细心的市民可能注意到,过去街边一棵棵树木中间铺的都是方砖,现在方砖不见了,取而代之的是种类繁多的花花草草。

  记者在长春大街人民广场到清明街路段看到,以往种植的绿篱已经被全部拔除,新树苗都整齐地站在街边。

  据长春市南关区园林管理处肖伟处长介绍说,这是小叶丁香树。之前在分车带也栽种过小叶丁香,但是种植四五年后进入了老化期,有些树木遭受融雪剂侵害已经死亡,有些被穿越绿篱的市民践踏或者拔除。这次在道路精细化改造过程中,长春大街从人民广场开始一直到东大桥路段分车带,都已经重新种植上了新苗。

  人民大街、东南湖大路、红旗街这三条主要街路的部分路段,及南湖广场。今年绿化改造变化较大。

  红旗街从工农大路到宽平大路段,有轨电车道修好之后,今年在西侧规划了绿化带,栽种一些低矮的灌木和钻石海棠。钻石海棠是一种小乔木,它对环境的适应性极强,能耐受零下25摄氏度的低温。

  在踏查中记者看到,新种的灌木和钻石海棠都抽了新枝吐了芽,鲜艳的色彩将有轨电车道点缀得分外靓丽。

  方砖步道全面升级 旧材料“废物再利用”

  道路精细化改造的目的是为民服务,那么人行步道的改造就至关重要了。

  细心的市民会发现,已经铺设完毕的方砖,有新有旧。这是怎么回事呢?

  原来,遵循“能利用的材料就地再利用”原则,改造中拆除下来的旧材料,施工方选取完好无缺的打包收集后再利用,不足的再采用新材料。

  由平均说,在道路精细化改造过程中,旧方砖的废物再利用率是非常高的。例如,在凯旋路的施工中,既有旧方砖的利用量在90%左右,大概在1.8万平方米,其余两三千平方米采用新的方砖。

  “为了节省资源,一般能修补的方砖我们尽量去修补,不能修补的就在更新后把旧的收集起来,在巷道改造等工程中再采用。”由平均说。

  同时,记者注意到,同志街、建设街等处的人行步道都换成了类似大理石的材料。据了解,这种材料叫“火烧板”,结实耐用,美观度非常高,走在上面很舒服。

  除此之外,这次改造还对盲道进行了翻新和续建。“一些市民反映有些盲道走着走着就断了,对盲人来说非常危险。这次改造中,我们也会对盲道进行逐条的完善。”由平均说。

  解决停车难问题 工农大路释放上百个停车位

  在工农大路南湖公园北门对面的一个小区门前,市政部门将方砖撤下,取而代之的是柏油马路。这也是长春街路精细化改造的一部分。

  这部分柏油路面作何用途呢?答案是:停车场。

  这里从7月30日开始施工,方砖被柏油马路代替,重新铺设工作一直延续到人民大街,整个工程持续大约两个月。

  “我们先把原来的旧方砖起下来。然后对路面进行加工处理。在达到标准后,在路面上铺设沥青。”现场施工工人说,工农大路是主要街路,又临近南湖公园,停车是难题。工农大路沿线改造施工后,相关部门设置了停车泊位,预计可以释放出上百个停车位。

  对于此次施工,沿线的一些商家表示理解。“饭店门口施工肯定会影响一些生意。但修完以后,门口车位多了。对生意也有好处。”一家饭店的老板说。

  目前,一部分路面已经铺好了沥青,并画好了停车线。铺成后的小区前将建成一个停车场,方便市民停车,到南湖游玩的游客,也可以选择将车辆停放在此处。

  6项改造 打造长春精品街路 量身定制 打造各具特色的街景

  街路精细化建设项目,维管中心负责组织施工的包括6大项内容。

  其中包括机动车道改造、公交车停车港湾改造施工(具备条件的道路)、人行道改造(新建缘石、新建人行道、新建完善盲道、新建车止石)、排水改造(部分地下管线破坏、排水能力严重不足、路面积水严重的道路)、道路红线外和建筑物的衔接改造、非机动车道改造(对于部分道路既有人行道资源充裕、条件较好的路段设置专用的非机动车道)。

  同时,还包括交通、绿化、照明、市容环境、公交站亭设施、牌匾、广告牌、建筑立面、消防、地下管道等相应市政设施的改造建设。

  精细化改造不会改变现有的市政设施的位置和功能,所以不需要大范围调整改动其他设施,但要配合整个精细化改造内容,在景观协调、功能匹配、完善程度上进行改造。

  “在改造中,我们还要根据不同商圈、景观的不同特点来量身打造特色街路,使每一条街道的风景都是与众不同的。”维管中心一位负责人说。

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