城市晚报讯 昨日零时，长春火车站综合交通换乘中心站前广场工程开始二期围挡施工。整个围挡施工预计一天完成，在一期围挡的基础上又向外延伸，过往的行人车辆请注意绕行，想要去往车站也尽量选择长春北站出行。

　　施工围挡计划利用三年、分五期进行

　　长春站综合交通换乘中心站前广场今年5月份开始封闭施工。该工程位于长春火车站站前广场，南至人民大街路口，东至长白路路口，西至辽宁路路口，占地面积6.3万平方米。在换乘中心工程施工过程中，本场地同时作为相邻的3个盾构区间始发场地使用。

　　交通换乘中心施工围挡计划利用三年时间、分五期进行。一期围挡施工包括火车站停车场和春华商场暗挖竖井区域。二期围挡在一期围挡的基础上向南外扩。

　　站前辽宁路至长白路进入二期围挡

　　据了解，一期围挡施工包括火车站停车场范围内围挡和春华商场新增暗挖竖井围挡。其中，火车站停车场范围内围挡与长春火车站综合交通换乘中心南广场工程一期围挡合建，占地面积共18453平方米。

　　二期围挡施工在一期围挡的基础上向南外扩，把站前辽宁路至长白路包括在内，竖井场地围挡不变。占地时间为1.5年，占地面积共23215平方米，外延面积4762平方米。

　　“一期我们是从长白路到辽宁路口，从咱们车道一直扩到了中心线这面，形成了小环岛。二期围挡是8月12日早晨开始撤出来，向外扩展。这个围挡我们预埋了孔，早晨起来把柱子立起来，一天时间，我们就要把围挡立起来。”中铁三局长春地铁1号线工程12标段党工委书记刘宏伟说。

　　二期围挡出来以后，下一步施工就是做连续墙，连续墙就是一个止水的作用，因为周边建筑物多，如果降水，会使周边的楼房产生下沉。

　　围挡外延通行能力降低 注意绕行

　　一期围挡施工开始后，占用站前广场的部分车道，从双向六车道缩减为双向四车道。二期围挡把站前辽宁路至长白路也包括在内。在现场记者见到，长春站站前广场近一半的区域被占用，路面通行能力大大降低。长白路东向西驶出的车辆就只留有一排车道，而由西向东驶入长白路的车流也非常密集，导致站前广场车行缓慢。

　　据了解，在道路围挡期间，交警部门将根据施工需要，逐步采取交通组织措施，引导车流和人流转移和绕行。在施工的总共5期交通调整中，以后几期有可能要通过限制车牌号通行的手段，来减少交通总量。

　　在施工期间，也请市民出行注意绕行，想要去往车站尽量选择长春北站出行。(记者 周博 实习生 马宁/报道)