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长春整治快递业 今后派送投递邮件或可临时停车

A-A+2014年7月23日08:29:35 长春晚报评论

  老公看完新闻对媳妇说:“北京一快递员每天送200个左右快递,猝死。”媳妇说: “这么年轻就死了,太可怜了。” 老公回头语重心长地对正在网购的媳妇说:“没有买卖,就没有杀害。”这个小幽默真实地反映出当下网购和快递业红火的现状。

  从2006年到2012年,我国快递业务量年均增幅达33.7%。仅去年,长春市规模以上快递服务企业业务量累计完成2714万多件,业务收入累计完成5.36亿元。但随着快递业务暴发式发展,暴露的问题也越来越多,场地制约正严重影响长春快递企业投递效率,用户信息泄露问题也让网购者大为恼火。22日,记者在市人大常委会获悉,市邮政管理局日前已将《长春市邮政条例(草案)》提请审议。快递企业和百姓关心的许多问题都在条例关注之列。

  长春快递业务收入全国排名第45位

  现状一

  近年来,长春市邮政业,特别是快递业迅猛发展。市邮政管理局做过一项统计:截止到2013年年底,全市有快递企业63家,181个网点,从业人员2623人,快递服务车辆538台,营业面积49966平方米。其中既有邮政速递物流为代表的国有企业,又有顺丰、申通、圆通、中通、韵达、百世汇通等为代表的民营快递企业,另外TNT、DHL等一些国际快递巨头也在长春建立分公司。2013年,长春市规模以上快递服务企业业务量累计完成2714万多件,业务收入累计完成5.36亿元,快递业务收入在全国排名第45位。

  “长春邮政业虽然取得显著发展,但和兄弟城市相比差距依然很大。”市邮政管理局局长傅风潮对当前长春的快递业发展并不满足。他觉得,长春的多数快递企业还没有形成以技术、品牌、质量为核心的竞争力,服务能力、服务水平亟待提高;邮政行业规模偏小、实力偏弱,粗放发展状况没有改观,邮政业务量和收入在东北四个副省级城市中还处于低位;邮政行业安全形势和监管工作还面临严峻考验,用户信息泄露、不执行收寄验视制度等情况还时有发生。

  快递业务量增大场地受限突出

  现状二

  据傅风潮讲,当前长春快递行业已进入大发展时期,快递企业规模、业务量和收入都大幅增长,但是场地问题正严重制约快递企业发展。目前,长春市快递企业大部分都是租赁作业场地,由于业务逐年递增,前一年租赁的作业场地往往无法适应当年的业务量快速发展需要,因此企业不得不经常更换快件分拨处理场地。以长春中通公司为例,5年4次更换场地,严重制约了企业发展。

  “搬一次家要损失多少客户啊,干我们这一行自己有仓库跟租别人的是两码事儿,自己的心里就踏实,租的你干起来都没劲儿。”在采访中,长春一家知名快递企业负责人告诉记者,他们快递公司近几年也有两次迁址。他觉得,快递业未来肯定是一个朝阳产业,但当前很多快递公司都面临着场地缺失,成本增高的压力,呼吁相关部门能在长春加速建设快递园区,并制订相关入园区发展优惠政策,这不仅能为全市快递企业提供足够的发展空间,也有助于长春快递业快速发展。

  一名快递员每天约送50件

  调查一

  快递业究竟有多火?其实明眼人不难发现,如今,不管你在市区哪里,都会不经意间看到满载快递的物流车在眼前穿梭;不管你在哪个单位,都不难撞见正在签收快件的人,这就是网络时代给予人们的快捷。

  李强今年27岁,从事快递业已经3年多时间。在记者单位门前接受采访时,他说自己现在平均每天送快递30件左右,是一年中相对较少的。在长春,一名快递员一般每天送件为50件左右,现在少的原因是时间节点问题,网购大军——高校学生放假了。8月末,随着高校开学,中秋节、十一黄金周和“双十一”、元旦,快递量将不断增加,忙的时候快递员一天要送70件左右,快递量也将达到全年的高峰。

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