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长春公交进行安全知识推广首次用可燃气体检测仪

A-A+2014年7月17日08:24:19 长春晚报评论

  7月15日晚,广州大道南敦和公交站北往南路段,一辆301路公交车突然爆炸起火,公交车烧得只剩铁架子,场面混乱。据广州警方初步了解,起火原因是有乘车人员携带违禁品所致。  16日上午,在长春北站广场,长春公交集团北达汽车公司进行了一次公共安全知识推广活动,首次有可燃性气体检测仪走上公交车,对乘客是否携带可燃性气体进行检测。

→安全监督员公交车内检测乘客包裹里是否有可燃气体外漏。→安全监督员公交车内检测乘客包裹里是否有可燃气体外漏。
好奇的市民拿出打火机测试安全监督员手中的可燃气体检测仪。好奇的市民拿出打火机测试安全监督员手中的可燃气体检测仪。

  “如发现公交车厢内有人纵火,乘客的第一反应是立即制止将其制服……”16日9时30分许,在长春北站广场,长春公交集团北达汽车公司的工作人员通过展板,向现场的乘客介绍车厢内发生火灾或有人纵火时,应当如何自救。

  而在一旁展示台上,还展示着可燃气体检测仪、灭火弹、安全锤等公交附属设施,公交安全监督员正耐心地向乘客讲解这些附属设施的具体使用方法。

  安全锤砸窗户边缘一砸就裂

  “公交车上遇到意外时,你知道怎么使用安全锤吗?”“就是拿起来使劲砸窗户。”“不对,汽车用的玻璃都是相当坚固的,用安全锤使劲砸不一定能把窗户砸碎,要用安全锤圆锥形尖端敲击玻璃四周,其强大的压强就可以使玻璃轻微裂开。”10时许,长春公交集团北达汽车公司安全监督员现场为乘客演示了如何用安全锤进行逃生。

  据安全监督员介绍,钢化玻璃的中间部分是最牢固的,四角和边缘是最薄弱的。最好的办法是用安全锤敲打玻璃的边缘和四角,尤其是玻璃上方边缘最中间的地方,一旦玻璃有了裂痕,乘客再多敲几下就可以搞定。

  “来,我来试试……”在安全监督员演示后,邀请到现场的市民进行了一次“实战演习”。市民崔先生是第一个报名的,只见他用安全锤使劲敲打钢化玻璃的四周,但却没有达到预期的效果,后在工作人员的指导下,才将钢化玻璃敲碎。

  据崔先生介绍,他以前只是在电视中看到过使用安全锤的情景,而“实战演习”还是第一次。“通过这次的使用,我发现使用安全锤逃生还是很安全的。”崔先生说,这种方法非常便捷,而且好用。“如果遇到公交车起火的事情,我就会选择使用安全锤逃生,但我希望永远都不要使用。”

  可燃气体检测仪 见味就响

  “您好,请把您的包裹让我们检查一下……”随后,安全监督员携带着可燃气体检测仪来到16路公交车上,对乘客所携带的包裹进行安全检查。

  据长春公交集团北达汽车公司负责安全生产的副经理周守东介绍,以往,可燃气体检测仪只对公交车辆停放的场站内的公交车辆是否有燃气泄漏的情况进行检测,将可燃气体检测仪用于检测公交车上乘客所携带的包裹,在长春市还属首次。

  记者发现,这种可燃气体检测仪非常灵敏,测试人员把一个燃油打火机点燃,将火熄灭之后将该打火机送到了可燃气体检测仪的感应头旁边,检测仪立即发出了报警声。周守东介绍,这台仪器的灵敏度很高,只要空气中有可燃气体的味道,就会发出报警。

  周守东表示,他们公司共有20多条线路,配备了2辆公交监督车、20多名专职安全监督员和30多台可燃气体检测仪,监督员将随机在人员密集的候车亭以及公交车上检测。

  给乘客带来不便 敬请谅解

  周守东表示,目前,除了有安全监督员不定时地对公交车上乘客是否携带可燃性气体进行检测外,每辆公交车上还配有两个灭火弹。“灭火弹启动有两种方式,一种是驾驶员手控,另一种方式为灭火弹上有引线,如公交车起火后,大火将引线点燃,3秒钟后灭火弹自动启动,喷发出干粉进行灭火。”周守东说。

  据周守东介绍,公交车停放的场站还配备了酒精检测仪,用于公交车驾驶员上车前的检测,他们决不允许有驾驶员酒后上车的事情发生。

  “我们的这次活动,不单是吸取同行业事故的经验教训,主要是防微杜渐、预防为主。”周守东表示,在安全监督员上车对乘客是否携带可燃性气体进行检测时,可能会给乘客带来不便,请乘客能够给予支持和谅解。

 

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