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长春将对黄标车实施限行 3办法界定是否为黄标车

A-A+2014年5月27日06:12:03 城市晚报评论

  达不到国1排放标准的汽油“黄标车”是指:

  (一)2001年7月1日以前注册登记的≤6座、总质量≤2.5吨的汽油客车;

  (二)2001年10月1日以前注册登记的总质量≤3.5吨的汽油车、货车;

  (三)2003年7月1日以前注册登记的总质量3.5吨的汽油车。

  达不到国3排放标准的柴油“黄标车”是指:

  (一)2008年7月1日以前注册登记的总质量3.5吨的柴油车;

  (二)2008年7月1日以前注册登记的总质量≤3.5吨的柴油车。

  城市晚报讯 长春市政府日前下发了《关于对“黄标车”实施限制通行措施的通告》,规定从8月初开始,对市区范围内通行的“黄标车”实施限制通行。您的车是否为“黄标车”?长春市机动车排气污染管理中心主任苏红时为您解读。

  “黄标车”对空气污染“贡献率高”

  据苏红时主任介绍,由于“黄标车”生产时间早,汽油车多数为2001年以前,最迟为2003年以前注册的,柴油车最迟为2008年以前注册的,制造标准低,污染物排放多,所以在各类机动车中,“黄标车”的污染最重。据测算,1辆高污染“黄标车”相当于5辆国Ⅰ车、7辆国Ⅱ车、14辆国Ⅲ车、28辆国Ⅳ车污染物的排放量。

  目前,长春市共有各类“黄标车”9.26万辆,占全市汽车保有量的9.67%。2013年,占全市汽车保有量不到10%的“黄标车”排放的主要污染物一氧化碳(CO)、氮氧化物(NOx)和颗粒物(PM)均占全市排放量的60%以上,颗粒物更是占到全市排放量的83%,即使排放占比较小的碳烃化合物(HC)的排放量占全市排放量也达到了近36%。因此,对“黄标车”实施限制通行措施,减少“黄标车”的出行频率,对于降低机动车尾气污染,改善大气环境质量,保障市民健康具有十分重要的意义。

  截至目前,全国已有68个城市实施了“黄标车”限行措施,长春市对“黄标车”实施限制通行,已列入今年建设“幸福长春”计划。

  三个步骤界定是否为“黄标车” 

  长春市政府日前下发的《关于对“黄标车”实施限制通行措施的通告》中规定,所谓“黄标车”是指经机动车环保定期检测合格但达不到国家第一阶段排放标准的汽油发动机汽车或达不到国家第三阶段排放标准的柴油发动机汽车,核发黄色环保合格标志,所以称为“黄标车”。而满足上述要求的其它车辆经检验合格,核发绿色环保合格标志,统称为“绿标车”。

  界定“黄标车”要分三步骤:第一步,首先通过环保部标志核发系统进行车型名录查询,来确定车辆的排放标准;第二步,系统无法查询到的车辆,可按注册登记时间确定;第三步,对注册登记日期确定有异议的汽油车车主可进一步采用技术鉴别方式,即原车未经改装,装用电喷发动、三元催化净化装置和氧传感器的汽油车,可以确定为“ 绿标车”。

  不领不贴环保检验合格标志将受处罚

  据了解,目前,长春市部分车主在机动车环保合格标志申领和使用过程中存在两方面问题,一是新车注册后,未及时申领环保合格标志;二是申领到环保合格标志后未及时粘贴。

  按规定,新车注册和外埠迁入长春市的机动车所有人,在申请获得长春车辆牌照后,应马上持《机动车登记证书》、《机动车行驶证》原件及复印件,到车籍所在地任意一家机动车检验机构(长春市城区共有19家)免费申请领取环保检验合格标志。在用机动车参加环保定期检验的车辆,合格后直接在环保检验机构领取环保检验合格标志。

  取得机动车环保检验合格标志后,应当立即将合格标志粘贴在机动车前风挡玻璃右上方,未按规定及时粘贴机动车环保检验合格标志的,将处以警告或者20元以上200元以下罚款。

  “黄标车”想转绿 长春目前无法实现

  苏红时介绍,车辆的排放标准是车辆出厂之前便已经在环保部车型名录中登记在册的,理论上不可更改。长春市机动车排气污染管理中心日前已向环保部请示,是否可以通过改装车辆使其达到更高的排放标准,进而实现“黄标车”改为“绿标车”。环保部回复表示,排放标准的界定是非常复杂的过程,单单更换发动机是无法提高国标的,必须配以相应的后处理减排装置,并经由相关部门的认定,方能从名录上更改其排放标准。因此,目前长春市无法实现机动车的“黄改绿”。(李春晖 记者 毛焯/报道)

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