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白山市马路中央立电线杆 司机撞车叫苦不迭

A-A+2013年6月19日07:14:49新文化网-新文化报评论

孤零零立在马路上的电线杆孤零零立在马路上的电线杆

  “要不是路上的这根电线杆,我们也不能发生这起车祸。”

  6月15日10时30分许,白山市浑江大街与卫国路交会处,一辆大吊车与出租车相撞。吊车右拐弯时撞到出租车,出租车随后顶在一个立在马路上的圆木线杆上。

  两辆车的司机均表示,立在马路上的这根线杆,严重影响了过往车辆正常行驶。线杆为何出现在这里?它是不是幕后“肇事者”?本报对此进行了核实。

  司机:“如果没有这根线杆……”

  15日11时许,白山市区浑江大街与卫国路交会处,车祸现场。两辆车的司机正在看着交警处理事故。

  大吊车司机董宪伟说,10时30分许,他在南卫国路上开着吊车想要向右转到浑江大街,由于车体太长,直接从右侧车道向右转,很容易刮到右前方的电线杆,所以,为了稳妥起见,他就在转弯时,向左侧车道靠了靠,然后再右转。

  出租车师傅翟作福说,当时他的车在右侧车道上,是正常行驶。他没料到,车刚转弯,就和身边的这辆大吊车刮上了。 “当时,如果路的右前方没有这根线杆,我就可以避开这辆大车,这下可好,左边是大吊车,右边是线杆,正好把我给挤在中间。”翟作福说,立在马路上的这个线杆特别影响向右转弯的正常行驶车辆。

  交警:线杆确实影响车辆通行

  11时20分许,交警勘查完现场后,肇事的大型吊车和出租车相继驶离了现场。据现场处理事故的交警表示,这起交通事故大吊车属于强行右转,应负全责,但立在马路边上的线杆,确实对车辆正常通行会产生一定影响。

  律师:线杆所有权单位和市建部门都负有一定责任

  吉林吉翔律师事务所律师刘海波介绍,从行政法规角度看,根据《道路交通安全法实施条例》、《道路交通事故处理程序规定》的有关规定,交警部门在本起事故中应当对“占道”线杆是否承担责任进行认定。当事人对道路交通事故认定有异议的,有权自收到事故认定书送达之日起三日内,向上一级提出书面复核申请。

  从民法角度分析,线杆的所有权单位只满足于保持线路畅通,对线杆存在的安全隐患未采取有效的防范措施,并最终导致潜在的交通隐患成为现实的危险,因此,在本起事故的发生中,线杆的所有权单位也存在一定过错,故应在其过错程度范围内承担相应赔偿责任。同时,市政建设部门是其所在区域内道路危险的控制者,具有及时排除道路建筑界线内存在的危险物件的职责,由于其忽视了造成事故的线杆在道路建筑界线内的事实,未能做到把危险控制在安全许可的范围内,故也应在本起事故中承担相应的赔偿责任。

  记者踏查 “白山市区不少地方都能看到”

  那么,这样的线杆在白山到底是不是个案?

  “在白山市区不少地方都能看到,我们这些开车的司机,特别希望相关部门能把这些线杆挪一挪。”翟作福表示。

  随后,记者开车在事发现场附近的几条重要街路进行了踏查,在好几条路段都看到了类似的情况。

  “你说这路拓宽了是好事,可那几根电线杆子立在那里,正不正偏不偏的,如果有两辆车同时行驶过来,根本就没法往前开。”在浑江大街与靖宇路交会处路口,记者看到前后共有5根线杆不规则地立在马路上。凡是行驶到这里的车辆,都不得不减慢速度。“就在前几天,这里就发生过一起事故,两辆出租车都想躲避电线杆子,结果撞到一起。”一位姓王的出租车司机告诉记者。

  而就在路口不远处的南靖宇路的辅道上,3根带有底座的电线杆高高地立在马路中央,如果不熟悉该区域地形的司机,一旦把车开进来,想再退出去都非常难。离开浑江大街与靖宇路交会处路口,在靖宇路与东兴街交会处路口,记者又看到有3根电线杆立在马路上。而在卫国路与南平街交会处路口,一根孤零零立在马路上的线杆特别显眼,过往车辆都得小心翼翼地避开它行驶。

  部门声音 望产权单位和其他相关部门努力

  6月17日,在白山市规划局,法规科科长张光辉告诉记者,过去,由于白山的街路比较窄,当时架设的电线杆都是立在道路两边的。这些年来,随着城市的发展,以及车辆的增多,市里对这些较窄的道路进行了拓宽,而道路拓宽后,一部分线杆被迁移改造,但由于种种原因,致使还有一部分线杆仍立在原处,于是,这些没有得到迁移改造的线杆有的立在路边,有的立在路中央,确实对道路交通通行产生了一定的影响。张科长说,针对这个情况,他们希望这些没有迁移改造的线杆产权单位和其他相关部门,共同努力,解决好这些遗留问题,努力改变目前影响道路交通正常通行这个现状。

  新文化报 记者 迟久阳

 

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