7日，长春市公安局交警支队支队长王玉民接受记者采访时表示，8月下旬至10月初，市内学校开学，道路施工进入重要时期，届时市内交通将遇高压期，交警部门将对部分路段交通规则进行调整。

　　8月下旬学校陆续开学

　　“长春市民的素质也在不断提高，之所以现在市内交通还能够运行，很大程度上是市民们对交警部门的理解和帮助。”王玉民表示，8月下旬起，长春市内的各学校到了开学时间，这时市内道路施工也到达最重要的时段，一直到10月初，长春市内的交通压力会变得更大。

　　王玉民表示，过了这段高压力时段，在10月末左右，长春市内路面交通将基本恢复通行能力，市内可通行道路增多，这将在很大程度上缓解市内交通压力。

　　交警部门还会对铁北调流

　　据了解，自2012年以来交警部门先后进行了6期交通调流，缓解了近20万辆机动车增长带来的压力。今年针对亚泰大街大经路口周边拥堵问题，对长春市第八中学门前在匝道口、大经路口实施了交通管制。

　　此外，辽宁路芙蓉桥至西安大路段调整为“3+2式车道”，单行线逆向允许小型汽车通行，缓解了辽宁路青荫路的交通压力。15日还会对东桥洞以及红旗街等路段进行交通规则调整。

　　王玉民表示，目前市内交通压力最大的地区是铁北区域，为了保证周边市民每天的正常出行，根据交警部门人员实际的踏查情况，以及施工情况，下一步交警部门还会对铁北区域进行交通调整。除此之外，交警部门还会针对随意停车等违法行为进行整治，同时，优化公交线路，提倡市民选择乘坐公共交通工具出行。

　　长春机动车已达76.6万辆

　　“今年以来，长春市内机动车增长非常快，目前约有76.6万辆。”王玉民表示，在2002年时，长春市内机动车辆约有15万辆，到了2007年，机动车数量已经达到30万辆，2009年时达到45万辆。而目前市内机动车总量已经达到76.6万辆，这样就使得长春市内目前交通压力非常大。

　　“汽博会过后，有一天车管所新车注册量就有1500多辆。”王玉民表示，由于市内车辆数量不断增长，再遇到“两横三纵”以及其他主要路段施工，所以才导致市内出现拥堵现象。交警部门也希望市民能够理解，现在的拥堵是为了以后的通畅。

　　民警平均每天工作超10小时

　　“我们也加大了疏导力度，增加可用警力，希望可以最大程度地缓解交通压力。”王玉民表示，虽然交警部门加大了疏导力度，但有些路段仍然会出现暂时交通拥堵的情况，交警部门也希望广大市民能够理解“今天的短暂交通拥堵，是为了明天更好的通行”这一长远思想理念，积极配合交警在路面上的疏导工作。

　　据了解，目前长春市公安局交警支队共有1300余名警力，为了保证市民出行通畅，一线执勤民警同比增加30%，机关民警增加20%。平均每名民警每天工作10小时以上。为了更好的疏导交通，所有民警的下班时间都要取决于当日执勤路段是否堵车，什么时间道路通畅了，民警才能下班。

　　记者 吕孟阳