本报讯(李宁记者孙寰宇)日前，编号为CRH380C-6301L的中国北车长客股份CRH380CL型高速动车组从上海经京沪高铁抵达北京南站，标志着我国新型动车组——CRH380CL型高速动车组正式结束持续6个月的京沪高铁30万公里考核运营任务，完成了正式上线前的最后一次大考。

　　由长客股份研制的CRH380CL型高速动车组，是我国继CRH380A、CRH380B型高速动车组后诞生的最新型高速动车组，也是目前国产化率程度最高、首列拥有完全自主知识产权的高速动车组，该车首次采用了自主研发的网络控制系统。该动车组采用16辆编组，持续运营速度为时速350公里，最高运行时速可达400公里。其配置的转向架临界速度更是大于时速600公里。列车外形采用了仿生学原理，相比现有动车组外型，降低了12%的气动阻力。此外，整列车的内部设施人性化程度很高，从多功能卫生间到婴儿护理台、从独特的空调系统到精美高级的装饰，该型车可最大限度满足乘客商务办公和休闲观光的需要。

　　据悉，30万公里运营考核是新型高速动车组取得“市场准入证”的重要“考察期”，接下来CRH380CL型高速动车组将回到“娘家”长客股份公司，设计师将进行一系列分解检查、样车评审等工作，为最终上线运营做最后的准备。