1日，“东桥洞”，亚泰大街上跨京哈高铁双塔斜拉桥26号塔柱施工现场，一班工人正在60多米高的支架上进行混凝土浇筑作业。

　　站在塔柱下仰望，记者只看到半空中一组模具高高地箍在塔柱上。

　　“为了加快施工进度，在科学测算的基础上，我们采用了‘爬模法’塔柱施工。”“两横三纵”快速路西半环副总指挥高占峰介绍说，所谓“爬模法”，是近年来我国高空施工创新实施的工作法之一，该工作法对于模具精度和强度要求很高，施工难度也较大。其优点是不需要频繁拆装模具，浇筑完成一个工段，就采用液压等方式将模具上升一个工段，不仅施工精度更高，还节省了大量时间。由于模具不断上升，形似攀爬，故名“爬模法”。

　　亚泰大街上跨京哈高铁双塔斜拉桥，是我市“两横三纵”快速路工程的关键节点之一。主桥长368米，跨径200米，投资1.69亿元，主桥两侧分别接入引桥，与京哈铁路正交。该桥设计为双向6车道，设计时速60公里，于2011年4月开始建设，目前，两座塔柱均已建至60米以上高度，并同步开始走形施工。据介绍，塔柱施工有望于本月末完成，整座大桥可确保按照时序进度完成合龙。

　　在东部快速路跨赛得广场段，记者看到，东二标11联正在排架，即将开始浇筑混凝土连续梁。

　　“两横三纵”快速路东半环副总指挥郑学欣告诉记者，东半环快速路目前钻孔灌装已完成近80%，墩柱完成60%以上，预计9月末可完成主体施工。

　　沿线踏查“两横三纵”快速路施工现场，记者看到，前进大街下穿卫星路工程正在有序推进，卫星路上一部部打桩机不断发出轰响，仙台大街上一根根墩柱拔地而起，亚泰大街上一段段高架桥正逐渐成型……

　　市建委相关负责人表示，“两横三纵”快速路工程不仅是我市城建重点工程，更是民生工程、民心工程，市建委将组织各施工单位科学规划、抓紧施工，确保工程按照时序进度高质量完工，尽早为市民建成快速、畅通的出行环境。